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台灣高鐵公司本月26日將召開董事會討論新的高鐵財改案，民眾最關心的票價，台北到高雄可望從1630元降回1490元，旅客可省下140元，不過因為財改案仍要經交通部與立法院同意，調降票價最快7月上路。
台灣高鐵董事長劉維琪推動高鐵財改新方案即將出爐，高鐵將維持減資390億元，增資300億元，財改募資方式從原本的公股泛公股增資、後全民認股，改為高鐵員工與四大基金共認購108億元，全民釋股192億元，認購不足才由原始股東等特定對象進場認購。
if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 最受立法委員質疑的延長特許期年限，將從40年減為35年，加上高鐵BOT案剩餘的18年特許期，若財改案通過，特許期將於2068年結束。劉維琪昨表示，上周已經和民股董事溝通，下周將和公股董事說明，於26日董事會時討論新案開架式保養品推薦,面膜好用推薦；通過後提報交通部，再送進立法院，預計明年3月完成財改案。
劉維琪表示，新財改案完全是回應立院與輿論的意見，包括特許期縮減與票價降回前年10月漲價前，北高1490元的原價。
外界質疑特許期減少，投資報酬率可能不如舊案估計的5.9％，難以吸引新股東投資，劉維琪說，全民釋股若反應不錯，代表民眾看好高鐵發展，再讓原始股東認購，可以消除投資報酬率過低的疑慮。
至於立委大聲疾呼要高鐵先降票價，釋出善意，劉維琪解釋，降票價是財改方案的一環，必須和特許期年限等條件一起討論，而且得等立院通過後，才會調整；高鐵公司內部評估，董事會通過新財改案，再獲立院同意，高鐵就會和交通部重新議約，6月在股東會說明後，才能修改票價向交通部備查，最快7月實施新票價。
台灣高鐵董事長劉維琪推動高鐵財改新方案即將出爐，高鐵將維持減資390億元，增資300億元，財改募資方式從原本的公股泛公股增資、後全民認股，改為高鐵員工與四大基金共認購108億元，全民釋股192億元，認購不足才由原始股東等特定對象進場認購。
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劉維琪表示，新財改案完全是回應立院與輿論的意見，包括特許期縮減與票價降回前年10月漲價前，北高1490元的原價。
外界質疑特許期減少，投資報酬率可能不如舊案估計的5.9％，難以吸引新股東投資，劉維琪說，全民釋股若反應不錯，代表民眾看好高鐵發展，再讓原始股東認購，可以消除投資報酬率過低的疑慮。
至於立委大聲疾呼要高鐵先降票價，釋出善意，劉維琪解釋，降票價是財改方案的一環，必須和特許期年限等條件一起討論，而且得等立院通過後，才會調整；高鐵公司內部評估，董事會通過新財改案，再獲立院同意，高鐵就會和交通部重新議約，6月在股東會說明後，才能修改票價向交通部備查，最快7月實施新票價。
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